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随着田东经天等至大新高速建成通车，途经百色的高速又多了一条，目前加上在建的巴马至天峨等高速公路，在广西高速公路网规划（-）中，经过百色境内的高速，主要就只剩两条高速还没有开工建设。而两条高速公路大部分都是在百色境内，也是百色最难修的两条高速之一，桥隧比高得惊人。这两条高速就是平果经德保至那坡高速以及贵州册亨至云南富宁（广西段）。
这两条超级难修的高速公路，大家最关心的应该是平果经德保至那坡高速，按照广西交通十四五规划，平果经德保至那坡高速属于十四五开工建设，十五五才建成通车的高速公路。平果经德保至那坡高速最新传来的消息是去年六月的时候，广西交通集团发布的有关项目工可、初步设计及其前期专项研究工作招标信息，当时就包括平果经德保至那坡高速在内。
平果经德保至那坡高速除了经过崇左天等县外，其他路线都是在百色境内，是串联百色平果市、德保县、那坡县和靖西市一条重要高速公路，同时也是广西与云南往来最重要的一条高速之一。
平果经德保至那坡高速有多难修呢？从卫星地图我们就可以略知一二了，沿线全部都是山，没有平地。可见这条高速公路建设后，隧道和桥梁将是非常多的。平果经德保至那坡高速全长约公里，总投资约亿元，平均每公里造价约1.亿元，接近2亿元一公里，桥隧比高达79%。
平果经德保至那坡高速如果能建成通车了，将成为那坡、德保两县通往南宁市最便捷的高速公路。如果进展顺利，这条高速公路有可能今年就开工建设，因为此前的相关招标中，平果经德保至那坡高速是与东兰经凤山至乐业高速一起招标的，而东兰经凤山至乐业高速已经举行过开工仪式了。
另外一条待建设的高速就是贵州册亨至云南富宁（广西段），这条高速也是广西最特别的一条高速公路，它串联了广西、贵州和云南三个省，从此前广西的高速公路规划来看，这条高速大约长90公里。目前这条高速公路，云南段已经有一段（广那高速）建设了，贵州册亨县段也已经开工建设，就差广西段了。
贵州册亨至云南富宁（广西段）从卫星地图来看，也是沿线都是山的高速公路，修建难度大，不过有关贵州册亨至云南富宁（广西段）的相关信息和路线走向都没有公布过，具体投资多少，桥隧比是多少目前还不得而知，但是估计每公里造价会破2亿元。
相对于平果经德保至那坡高速公路的重要性，贵州册亨至云南富宁（广西段）对于广西作用相对小一些，反而是对贵州和云南作用更大。将成为贵州通往云南天保口岸一条主要通道的组成部分。也是云南文山地区和贵州往来重要的便捷道路之一。
加上修建难度比较大，短期对广西的作用不是很大，估计贵州册亨至云南富宁（广西段）要迟一点开工建设。
